球王会app下载蓝牌轻卡进入铝合金年代 这样安全吗？

　　自上一年“大吨小标”事情迸发以来，车辆轻量化成了轻卡职业的惯例性作业，整个职业都在探究轻量化办法，很多办法中以运用高强度资料为主，高强钢、铝合金资料得到很多运用。

　　跟着本年敞开新一轮的“大吨小标”整治作业，各地区上牌方针进一步加严，并增加了对出产改装企业出产车辆合规性的查看，蓝牌轻货车型上牌难上加难，多地爆出车蓝牌车辆上牌困难、用户退车的新闻。

　　为使车辆自重合规，车辆多处运用铝合金零部件，铝合金资料运用量直线上涨，蓝牌轻卡进入铝合金年代，但是铝合金资料真能解救蓝牌轻卡吗？

　　从上一年开端，市场上大部分车型都运用了铝合金零部件，不同车型运用的零部件有多有少，且跟着整个配套工业都向轻量化开展，铝合金零部件研制技能愈加深化，当时仅有少部分零部件未开发铝合金状况（驾驶室、前后桥、发动机等）。

　　常见的铝合金零部件有铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金壳体变速箱，这些轻量化零部件在“大吨小标”事情迸发前就已经有车型运用了，因本钱原因仅有部分高端车型运用，而当时运用的车型就十分多了。

　　铝合金轮辋和铝合金侧后防护都是“大吨小标”后的产品，之前仅用作展车展现用。为了减重需求，结构简略的侧后防护开端运用铝合金资料，不过因为侧防护需安装在货箱上，只需部分原厂带货箱的车型可选铝合金侧后防护。

　　铝合金轮辋分为两种，一种是上牌替换用的，装货运送有安全危险，常用于上牌环节，一种原厂出厂自带的，承载功用跟钢制轮辋十分挨近，可正常装货运送。

　　跟着运用量提高，铝合金轮辋的价格也越来越低，选装价格从三四千下降到一两千，用户对其承受度越来越高，车辆搭载率也越来越高。

　　铝合金车厢是车辆轻量化中期产品，车厢的副梁、骨架、边板等均运用铝合金资料，大幅下降了车辆自重，是车辆降重起伏最大的部分，现在在自重查超十分严的区域，铝合金车厢的运用率逐步提高，未来开展潜力巨大。

　　铝合金车架是车辆轻量化后期产品，车架纵梁、横梁、相关支架等均运用铝合金资料，能够进一步下降车辆自重，不过现在仅有某品牌车型展现用，暂未见在市场上售卖，但做好了技能储备，若自重查超进一步开展，未来可能会用上。

　　铝合金资料尽管自重轻、硬度高，但易脆性开裂，疲惫寿命短，而钢材尽管自严峻、硬度一般，但耐性较好，疲惫寿命长，根据两种资料差异，两种不同资料的零部件除了自重差异外，其它方面也有较大差异。

　　铝合金壳体变速箱，变速箱是轿车动力总成重要组成部分，运用铝合金资料还能大幅提高变速箱散热才能，散热效果更好、运用寿命更长。

　　铝合金储气筒，储气筒是轿车制动系统的要害零部件，运用铝合金资料能够有用避免储气筒及阀门锈蚀，然后提高制动系统可靠性，提高行车安全。

　　铝合金油箱，跟着排放继续晋级，发动机对燃油质量的要求越来越高，铝合金油箱防锈能够保证燃油不受污染，发动机运用寿命更长、尾气排放更清洁。

　　铝合金侧后防护，车辆侧后防护主要是避免行人、车辆卷进货车底下形成二次损伤，运用铝合金资料主要是降重，除了好亮点外无其它效果。

　　铝合金轮辋，轮辋是轿车的重要承力零部件，在“大吨小标”事情前，铝合金轮辋仅做展现用，“大吨小标”事情后，开宣布合适载货运送的铝合金轮辋。

　　尽管与钢制轮辋比较，铝合金轮辋强度、承力才能能够做到与之适当，但受限于资料功用差异，铝合金轮辋在路况较差的路途上有脆性开裂的危险，且运用寿命也相对更短。

　　铝合金车厢，车厢除装货功用外还有维护货品安全的责任，铝合金车厢只需强度满意，载货才能不弱于铁厢，且防锈才能更强，就算车厢油漆被刮掉后，也不必忧虑锈蚀问题，不过因为铝合金车厢耐性差，在装载不规整货品时，易使车厢破口损坏。

　　铝合金车架，车架是车辆的中心承载件，除了需求较好的强度满意承载才能需求外，还需求有较好的耐性和弹性应对各种路况，行车中受力极为杂乱，而铝合金车架耐性差，在运用过程中存在较高的开裂危险。

　　跟着轻量化技能的开展，各种铝合金零部件配套系统趋于老练，铝合金零部件运用的多少对车辆承载才能影响很大，部分车型经过很多运用铝合金零部件最大程度保存承载才能，上牌后仍然具有较强承载才能。

　　其实在少用铝合金零部件情况下也能做到车辆自重合规，不过车辆承载才能会有所下降，在很多运用铝合金零部件后，整车自重能够下降500kg以上，运用加强型的板簧、前后桥、7.50R16轮胎、大尺度车架等后，车辆自重仍然能做到合规。

　　但铝合金零部件本钱高，对应的车辆价格天然也更高，在承载才能、自重合规两层需求下，只能很多运用铝合金零部件，而相同车型价格要高出近万元，大大增加了购车本钱，给用户带来经济负担。

　　铝合金资料的运用无疑能够改动蓝牌轻卡超重无法上牌的窘境，大幅下降了上牌难度，在降重基础上也能有用保证车辆承载才能，不过为了提高承载才能过度运用铝合金资料，对轻卡用户来说短期内是获益的，但对长时间的治超作业是晦气的。

　　并且关于遍及超载严峻的轻货车型，承力零部件很多运用铝合金资料还会带来运用危险，所以过度运用需谨慎，适度就好，不能上瘾。卡友们对此有何观点，欢迎留言评论。（文/卡家号：风和日丽）

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